Het verhaal achter Power Management
BALANS AAN BOORD
Het wordt vaak als vanzelfsprekend gezien dat aan boord van een vaartuig alles functioneert zoals het bedoeld is. Dat het schip onder alle omstandigheden bestuurbaar en manoeuvreerbaar blijft, ook wanneer ander energieverbruik, dan de voortstuwing, om extra vermogen vraagt. Om deze gecombineerde functionaliteit te garanderen, zijn moderne schepen uitgerust met een Power Management Systeem. Een geautomatiseerde oplossing die de balans bewaakt tussen de geleverde en gevraagde energie aan boord.
GEZOCHT: ELEKTROTECHNISCH TEKENAAR
Je taken zijn:
- Het tekenen van schema’s van de elektrische installaties aan boord van binnenvaartschepen aan de hand van het bestek (in E-plan)
- Het tekenen van de indelingen van de hoofdborden (in Autocad)
- Het intekenen van de elektrische installatie in de plattegrond van woning en stuurhuis (in Autocad)
- Het maken van de kortsluitberekening van de installatie (in Excel)
- Het maken van de vermogensbalans van de installatie (in Excel)
- Het maken van de toestellijsten incl. dek-lay-out (in Excel)
- Het maken van de “as built tekeningen” aan de hand van de werktekeningen (in E-plan)
- Het verwerken en beantwoorden van “comments” van classificeerbureaus Lloyds en Veritas (Word)
- Het kopiëren en archiveren van tekeningen
Kwaliteitszorg
- Houdt bij het ontwerpen en detailleren rekening met materiaaleigenschappen en met eisen op het gebied van kwaliteit, milieu, arbo en veiligheid
- Controleert de gemaakte ontwerpen/tekeningen op maatvoering, toleranties en praktische haalbaarheid
- Toetst de ontwerpen op normeringen
Opleiding en ervaring
- MBO 4 elektrotechniek
- Autocad en E-plan
- Ruime ervaring op het gebied van scheepselektrotechniek
- Technisch inzicht
- Officepakket
- MBO plus werk- en denkniveau
Competenties
- Grote mate van zelfstandigheid en verantwoordelijkheidsgevoel
- Kwaliteitsbewustzijn, stressbestendigheid, doorzettingsvermogen, flexibiliteit
- Goede communicatieve vaardigheden
- Bereidheid tot het volgen van aanvullende opleidingen en trainingen
Wij bieden:
- Een afwisselende baan vol uitdagingen in een ervaren team
- Een informele, collegiale werksfeer
- Kansen tot persoonlijke ontwikkeling
- Een uitstekend arbeidsvoorwaardenpakket
Wil jij ook bij ons werken? Mail dan je CV en motivatiebrief voor 1 februari 2020 naar onze HR adviseur, mw. Gerrie van Bree (gerrie@werkina.nl).
Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.
‘Onvoorstelbaar veelzijdig en het betaalt goed!’
Servicemonteur verveelt zich geen moment
“Zonder boegschroef is het knap lastig varen”, valt Gilles van Suijlekom (21) met de deur in huis. Samen met zijn collega Marc Vos (22), praat hij honderduit over zijn werk als servicemonteur (elektro) in de binnenvaart. “Engineer heet dat in hogere kringen”, lacht de oudste van de twee. “Maar het betekent gewoon precies hetzelfde.” Ze staan met beide benen op de grond, al is die niet altijd even vast onder de voeten. “Omdat de scheepvaart 24 uur per dag en zeven dagen van de week doorgaat. En omdat elektrische installaties weleens dienst weigeren.”
Sleephopperzuiger DC Orisant
Grootste schakelbord ooit
In de geschiedenis van het bedrijf
Werkina heeft de grootste serie schakelborden uit de historie van het bedrijf opgeleverd. De serie bestaat uit 5 segmenten met een totale lengte van 46 meter, en is bedoeld voor een groot baggerschip. De elektrische installatie is een coöperatie met Gebhard Electro.
Zowel de voortstuwing als de baggerpompen zijn volledig elektrisch. Vier Mitsubishi generatoren van respectievelijk 1.275 kW, 1.700 kW en twee van 3.400 kW leveren gezamenlijk bijna 10.000 kW aan power!
Werkina’s power management-systeem (W-PROP), met daarin o.a. Vacon frequentie drives, verdeelt deze enorme hoeveelheid energie over de 4 voortstuwingsmotoren van ieder 1.800 kW, 2 boegschroeven elk 700kW en 1 hekschroef van 700kW.
Ook de baggerinstallatie draait volledig elektrisch. Twee elektromotoren van 2.250 kW voor de baggerpomp en 3 stuks jet pompen (twee van 950kW en een van 700kW slokken heel wat kW’s op. Daarnaast zijn er andere verbruikers verbruikers zoals een aantal transportbanden, lieren en de statische converter van 500kVA, die de spanning voor het boordnet verzorgd.
Alles bij elkaar een indrukwekkende installatie waar we dan ook bijzonder trots op zijn.